■ 本报记者 董铁锋

　　一条条宽阔的公路在旖旎如画的山城延伸，如彩练般纵情山水之间。路与村庄相伴，桥和大地相牵，让漫长变成瞬间，让坎坷化做平坦，承载着希望与幸福……
　　几年中，南票区广大干部群众上下一心，全力推进公路建设，用心血和汗水谱写了一曲动人的壮歌。5年来，全区新建改造城乡道路185公里，新铺通村油路19条，61个行政村全部通油路，织就了一张覆盖全区的交通网。随着公路网的延伸，昔日闭塞的村屯、偏僻的矿区如今正与路共舞，在奔向小康的路途上开始了迅跑。
　　走在条条通途上，人们无不为南票交通环境的巨变所震撼——如今这一条条公路延伸的不仅是希望，更是在人们心中树起了丰碑。人们不禁会问：一个曾经经济状况并不乐观的地区，是如何打好这次公路建设翻身仗的？那么，让我们一起来寻找答案吧。
　　发动“引擎” 破解瓶颈
　　公路是统筹城乡发展的纽带和基础，是建设社会主义新农村的载体，是老百姓看得见、摸得着，从脚下就能感受到的物质支柱。正是基于这种认识，南票区的公路建设才登上了高起点，成就了大手笔。
　　两年来，南票区紧紧抓住国家加快农村公路建设的大好机遇，把公路建设作为建设社会主义新农村和发展县域经济的“引擎”，集全区之智，运万民之力，全力实现路网建设大突破。
　　南票区尚属经济欠发达地区，经济基础相对薄弱，筹措配套资金成了公路建设的最大“瓶颈”因素。为了破解资金难题，区委、区政府不断创新工作思路，在积极争取国家、省、市的资金支持基础上，区本级财政投入巨资进行公路建设。
　　南票区有两个出口，一个出口是锦赤线，它通往葫芦岛市区和锦州市，另一个出口是下凌线，与锦朝高速公路相连接。锦赤线南票段于1992年建设，属超期服役。近些年，由于运煤车辆超载严重，造成路面破烂不堪，群众反映强烈。为打通这一门户，南票区于2006年开始实施沙锅屯至孤家子段16公里的扩建工程，并于当年7月1日竣工通车。这项工程总投资2100万元，区财政投入1000万元。另一出口下凌线，有9.3公里经过采煤沉陷区。为彻底消除这条路的安全隐患，南票区于2005年动工，重新改线，对下沉路面进行加高。目前，路面完成铺设6公里，具备了通车条件。这项工程投资2100万元，区财政投入1000万元。
　　两条公路的通车，让南票的老百姓拍手称快。多年跑车的孟师傅谈起南票交通事业的发展感慨万千。他说，过去，从南票到葫芦岛市区需要走2个小时，赶上雨雪天，根本就跑不了车，人还颠得翻江倒海。现在，从南票到市区，只需1个小时，舒舒服服地就到了。
　　村通油路  惠及百姓
　　“咱烧火沟的大枣有人进村来收了，要是往年，又得烂在树上……”
　　“过去村里的小伙儿给人家多少钱，外面的姑娘都不愿意嫁到咱这儿，现在村里的小伙儿可硬气了，因为咱这村有路了……”
　　在缸窑岭镇辛甸村烧火沟采访的时候，老百姓争先恐后地与记者聊着。
　　缸窑岭镇辛甸村烧火沟自然屯距中心村3公里，原来的屯路是一条2米左右宽的泥土小路，每逢雨雪天气，农民出行困难。更让人心痛的是，烧火沟有千亩枣园、160万株大枣，苹果、栗子、梨等各种果木繁多，每到收获季节，这里的农民眼瞅着果子运不出去，满树的“银票”，变得满目疮痍，心里别提多难过了。2007年10月，区交通局按照区委、区政府的指示，在资金特别紧张的情况下，筹集98万元完成了这条屯路的建设。按照新农办的统一安排，区交通局在新农村建设中还投资38万元完成了锦赤线沙锅屯乡政府路面建设工程，并新架桥梁一座，方便了村里中学生上下学，方便了农民的通行。2007年，全区铺设村通油路27.7公里，实施高标准绿化12公里。随着一条条油路建成通车，多少代人的梦想，多少代人的期盼一朝实现。条条大路被农民亲切地称为“连心路”、“致富路”。
　　在政府的带动下，广大人民群众修路的积极性空前高涨，有钱出钱，有力出力，有车出车，八仙过海，各显其能，潜力得到了充分发挥。沙锅屯乡双塔沟村村民巨亚江自筹资金架桥修路的事，在当地传为美谈。
　　“这儿的桥要是不修，一到雨季，屯内的1000多口人出不来进不去，孩子们上学都得趟水到河南，别提多耽误事儿了……”屯内居住的村民巨亚州向记者介绍了情况。
　　2006年，南票区实施村村通油路工程，交通局把路给双塔沟修到了村头，油路终止处是一条村河，是到屯内的必经之处，因为没有桥，屯内390多户人家、1000多口人，出行仍然是问题。2004年，巨亚江曾自己出资2万元，修过这条路，建过简易桥。3年过去了，当年修的路需要打护坡了，桥已经被洪水冲得无影无踪了，人们又开始在砂石上行走，趟着水过河。行路难，严重制约着双塔沟的经济发展。村内100多辆摩托车、40 多台农柴车，一到雨季都停止使用。于是，巨亚江找到在交通局工作的本村村民秦忠友帮助搞设计，从2007年5月初开始架桥修路，工程投入达到6.5万元。
　　众人拾柴火焰高。通过南票干部群众的共同努力，农村公路建设真正成为了惠及人民群众的“民心工程”。
　　物畅其流 百业兴旺
　　常言说，“要想富，先修路”。一条条公路，串联起一个又一个村庄，打破了许多村屯自然封闭状况。农民群众更加深刻地感受到了公路给他们带来的实惠和变化。随着一条条农村公路的建成，一辆辆客车开进了山村，一辆辆农用车开到了田间地头，方便了群众，运出了资源，换回了钞票。2007年，南票农民纯收入实现3620元，比上一年增加1082元，增长7.4%。
　　交通环境的优化加快了物流、人流的融通，不仅提高了居民的收入，而且改变了农村传统的生活方式，衣食住行娱乐发生了质的变化。以前，每到农闲时，喝酒、打牌盛行，农民也没有什么其他娱乐项目，现在，科学种田、科学养殖、科技致富成了农民的新追求，业余生活更加丰富多彩，精神面貌发生了根本变化。每每谈起这些变化，乡镇干部都感慨地说：“公路是沟通政府与农民的桥梁，是强区富民的黄金大道。”
　　公路通，百业兴。在公路沿线，一个个园区在兴建，一家家企业相继落户，一辆辆满载农产品的货车在穿梭……农村公路建设有力地促进了全区经济发展，促进了各乡镇、街道经济结构调整和重新布局。南票大枣叫得更响，暖池葡萄更具规模，这一切都得益于实施了这一功在当代、利在千秋的“民心工程”。
　　看着平坦的农村公路从家门口经过，一位农民高兴地告诉记者：“以前我们走了一辈子的泥土路，现在终于盼到头了。我们从心眼里感谢党和政府。”一句再朴实不过的话语，却饱含了多么真挚的情感！