命大的渔民刘某在冰冷的海水中浸泡了１０多个小时，身体已经冻僵后获救。但是与他同船的孙某却在他面前失踪了。
　　刘某就是１１月５日晚上翻沉的两艘渔船上的一个渔民，当天的翻船还造成三名渔民失踪。７日下午，三名失踪渔民的家属还在到处搜寻失踪的亲人。
　　兄弟二人在家门前的大海中失踪
　　１１月７日中午，记者来到龙港区笊笠头子渔港附近的失踪渔民车仁宝家。一位六七十岁的老太太遥望着窗外的大海，不住地哭泣，车仁宝的大哥，这个５０多岁的男子汉也不断地落泪。
　　车仁宝家住海边，门前就是一望无际的大海。车仁宝和自己的三弟就是在自己家门前的海中失踪的。
车仁宝的大哥向记者讲述了事情的经过。
　　１１月５日下午，车仁宝和三弟两人驾驶着他们的一艘２４马力的渔船到海中撒网，兄弟二人撒网的地点就在对面那个叫葫芦岛的半岛附近，坐在自己家的炕上，可以看到他们撒网的地方。
　　１７时３０分左右，车仁宝的三弟突然打来电话：“赶紧找人把我们拖回去，我们的船进水了。”家里人赶紧找其他渔民准备下海救人，救援的人到海边给车仁宝的三弟打电话，电话里说：“你们２０分钟就得赶到。”刚说半道，声音就没有了。渔民赶紧开着大马力的渔船到海中搜寻，搜寻到６日早晨６时许，救援人员找到了车仁宝兄弟二人驾驶的渔船，渔船底朝天翻在海中，兄弟二人已经不见了踪影。
　　记者了解到，车仁宝和他的三弟今年分别为４７岁和４３岁，车仁宝三弟靠这条小船供自己的女儿读大学。
  　海水中浸泡13个小时获救
　　１１月７日中午，笊笠头子边防派出所的一名干事向记者介绍了派出所官兵冒着大风大浪在海中救出一名生还者的经过。
　　５日２０时许，派出所接到了渔民打来的电话，报告有两艘渔船翻沉，派出所立即出动官兵先沿着海岸搜寻。然后又找到两艘大马力的渔船到海中搜寻。后来，驻葫芦岛海警也出动快艇加入到搜寻的队伍，一直搜寻到６日凌晨３时许。搜寻人员在距离海岸大约２公里的地方发现了一个黑影，搜救人员靠过去，看见一个人紧紧扒着一只翻沉的渔船的船头，胸部以下都淹在水中。救援人员将其救起，这个人就是其中一条翻船上的渔民刘某。
刘某被发现时，已经在冰冷的海水中浸泡了１３个小时，胳膊和大腿都已经被冻僵，但是神智还算清醒。刘某被送进了医院，经过救治，刘某身体恢复过来，７日早晨已经出院回家。
　　刘某介绍，５日１４时许，他和孙某也在距离葫芦岛海岸不远的地方作业，海面上突然刮起了六七级的大风，一人多高的大浪不断地向小船拍过来，刘某他们就赶紧返航。已经快到码头了，渔船里进了水，两人就开始向外舀水，没有想到，“砰”的一声，船舱盖冒出一股白气，一个大浪将船舱盖顶开了，随后渔船就翻到了海里。刘某和孙某两人两次爬上翻过来的船底，又两次被大浪打入海中。第三次刘某爬上渔船后抓住了一根绳子，然后就趴在船底上，但是孙某却再也没有爬上来，随着滔天的大浪消失了。
　　记者了解到，当天气温骤降，最低气温达到零下３度左右，海水的温度在１０度左右。刘某说，他被海水冰得直打颤，后来下身被冻僵了，有点失去了知觉，但是脑袋清醒，不断地提醒自己要咬牙挺住，肯定会有人来救自己。一名渔民说，刘某在这样冰冷的海水中１０多个小时没有冻死，与他平时生活中形成的抗冻习惯有关。
    　 搜救还在进行中
　　７日１３时许，车仁宝的渔船被拖到了距离码头５００多米的地方。车仁宝兄弟的家人都期望两人能在倒扣着的渔船下面。记者用望远镜看到，几名渔民从拖船下到倒扣的渔船上绑上绳子，将渔船翻了过来，结果在船舱里没有见到车仁宝兄弟。
　　７日１７时许记者离开时，边防派出所和当地的渔民仍然在搜寻失踪者。
  　　船员缺乏经验是失事重要原因
　　海洋与渔业局根据调查，确认了这起海难的原因：
　　第一个原因就是两船只不顾海上大风警报，超抗风等级冒险作业。第二个原因是两船属于木质渔船，船状较差。一艘连续两年没有经过渔船部门检验。另一艘属于“三无”渔船。两船人员没有经过技术培训，没有有效的船员证书、证件，航海驾驶技术技能低下，应变能力低下，在大风浪中作业航行没能采取避险有效措施。第三个原因是两船均从事小拉网作业，在船上均没有安装起网吊杆，使船舶重心高移，遇大风浪时，造成快速倾倒。第四个原因是由于大风预报，出海船只比较少，两船没有与其它船只结伴编队生产，秋末冬初，天气寒冷，事故发生无法得到及时救助。
　　针对以上原因，市海洋与渔业局决定将在全市对本辖区海洋渔业生产安全工作进行一次大检查，凡不符合要求的，一律不准出海作业，禁止非渔民上船作业，禁止渔船载客出海观光垂钓。凡出海作业的渔船必须编队作业航行，编队船舶发生变化要重新编队，坚决不允许渔船单独出海从事生产作业。